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Diodo Schottky

Un diodo con baja caída directa (0.3–0.5 V), usado en las rutas de alimentación: protección contra polaridad inversa, OR de dos alimentaciones, diodo de rueda libre en motores.

Qué hace#

Un diodo Schottky conduce con una caída de unos 0.3–0.5 V en lugar de 0.7 V y conmuta muy rápido. Por eso es la opción por defecto para la alimentación: menos tensión y menos calor perdidos por amperio. El catálogo tiene el SS14 (40 V, 1 A, SMA) y el B5819W (40 V, 1 A, SOD-123), ambos en el genérico Diode.

Usos#

  • Protección contra polaridad inversa: un diodo en serie con la entrada; un conector invertido simplemente queda bloqueado. Cuesta ~0.4 V (mira la alternativa con P-MOSFET, que no cuesta casi nada).
  • OR de alimentaciones: el USB y una batería alimentan el mismo raíl; la que tenga más tensión lo alimenta, y ninguna se realimenta en la otra.
  • Rueda libre (flyback): en paralelo con cargas inductivas conmutadas por un MOSFET.
Circuito de ejemplo: VBUS (5 V) a través de D1 y VBAT (3–4.2 V) a través de D2 alimentan VSYS. Con el USB conectado, VSYS ≈ 4.6 V y la batería queda en reposo.
VBUS (5 V) a través de D1 y VBAT (3–4.2 V) a través de D2 alimentan VSYS. Con el USB conectado, VSYS ≈ 4.6 V y la batería queda en reposo. Abre el ejemplo schottky_power_or de esta página en PCB Canvas: «Insertar en mi esquemático».

Errores comunes#

  • Fugas. Los Schottky tienen fugas en inversa, más cuando se calientan: de unos pocos µA a mA. Bien para alimentación, no para precisión ni para reposo de muy bajo consumo.
  • Caída de tensión con carga. Los 0.5 V de la hoja de datos son a 1 A; a 2 A es más y el diodo se calienta. Dimensiónalo para la corriente real.
  • Hacer OR con una LiPo de esta forma desperdicia 0.3–0.5 V de la batería. Un mejor reparto de carga usa un P-MOSFET en lugar de D2, como hace el proyecto de ejemplo del sensor de clima.

Huella#

  • SS14 en SMA y B5819W en SOD-123: los dos fáciles de soldar a mano, los dos componentes básicos de JLCPCB (SS14: C2480, B5819W: C8598), así que ninguno añade la tarifa de componente extendido.